Na indústria automobilística vale também a expressão “cada macaco no seu galho”. A Mercedes-Benz é especialista em carros médios, grandes, luxuosos, sofisticados e potentes.
A Renault está mais voltada para os compactos, SUVs médios e também especialista em motores de menor cilindrada – mas que oferecem cada vez mais potência.
Por isso a Renault desenvolveu em conjunto com a Mercedes um motor 1.3 turbo, que já está no Brasil equipando automóveis Mercedes, como o novo Classe A 200 de 165 cavalos.
A Renault substitui seu antigo motor 2.0 (150 cv) por esse novo 1.3 turbo, calibrado por seus engenheiros para desenvolver os mesmos 150 cavalos, mas com um torque bem maior, de 25,5 kgfm.
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