Por que o Volkswagen Up! modelo 2020 não oferece nem cinto de três pontos nem apoio de cabeça no meio do banco traseiro? É o que se pode chamar de contra-efeito da lei, pois a partir de janeiro deste ano, estes dois equipamentos passaram a ser obrigatórios para todos os passageiros.
Acontece que o up!, projetado originalmente na Alemanha, foi homologado para quatro passageiros, como todos os hatches compactos. Mas, no Brasil, a Volkswagen homologou o up! para cinco pessoas.
Então como o projeto original não previa o cinto de três pontos para o quinto passageiro, seria um investimento alto para a Volkswagen no Brasil – que não pretende manter o up! em produção durante muito mais tempo.
Então a solução mais simples: homologar o up! para quatro ao invés de cinco passageiros.
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