Carros usados: como ficam os preços na pandemia?

Nesta época de pandemia, como é que ficaram os preços dos carros usados? Está na hora boa de você comprar ou de você vender? Ou de deixar o seu quieto na garagem? Você está precisando de comprar ou de vender, como é que você se situa nisso?

Tem uma empresa americana que veio para o Brasil, ela já tem quase 100 anos, a KBB (Kelley Blue Book). E ela faz pesquisas de mercado e tem uma tabela, como se fosse aquela tabela Fipe, só que muito mais apurada.

A tabela KBB é resultado de uma extensa pesquisa de mercado, e revelou um fato muito curioso em relação ao mercado, hoje, dos automóveis usados no Brasil. Ela dividiu os carros em três faixas. Os mais baratos acima de dois anos de uso, os carros com até dois anos de uso numa faixa média de preço e os carros mais caros, acima de R$ 70 mil.

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E que conclusão essa pesquisa chegou? Muito interessante: para os carros mais baratos, acima de dois anos de uso e de uma faixa inferior de preço, o preço caiu. E os carros mais caros, o preço caiu também. Entretanto, os carros na faixa média de preço subiram.

Explicação

Como é que explica isso? Segundo a KBB, é o seguinte: quem tem um carro mais barato comprado há mais de dois anos e está em dificuldade de pagar as prestações, perdeu o emprego, tem que vender o carro para resolver a vida financeira dele.

Por outro lado, quem tem um carro muito caro, acima de R$ 80 mil, R$ 100 mil, que é um pequeno empresário em problemas com a pandemia, o alto executivo que perdeu o emprego, eles também estão vendendo seus carros para fazer caixa, botar dinheiro no bolso. Então, é uma situação, digamos, semelhante: quem tem muito e quem tem pouco.

Mas e os carros na faixa média? Carros seminovos com até dois anos de uso? Aí aconteceu um fato curioso: o carro zero-quilômetro está subindo de preço- as montadoras estão aumentando o preço do carro 0 km no meio dessa pandemia.

Quando sobe o preço do carro zero, o veículo seminovo, de certa maneira, acompanha. Além disso, muita gente que estava pensando em comprar o carro zero, depois que ele ficou mais caro, está optando pelo seminovo – com menos de um ano de uso,pouco rodado. Então a procura desses carros seminovos cresceu, o preço do veículo zero-quilômetro cresceu, subiu tudo junto.

Resultado: nessa divisão de carros usados hoje no Brasil, os mais baratos abaixaram de preço, os mais caros baixaram também. E aqueles intermediários de preço médio, até dois anos de uso, o preço subiu.

Arte André Almeida | AutoPapo

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