Com o motor ainda frio, o motorista puxa a vareta do óleo para verificar seu nível e percebe que tem um ‘esbranquiçado’ junto do óleo. E fica sem saber se o esbranquiçado é normal ou é sinal de algum problema.
Porém, depende:
Se o carro for a gasolina, é sinal de problema e sério: pode ser água vindo por uma trinca no motor ou por uma junta de cabeçote queimada; devido, por exemplo, a um superaquecimento.
Porém se o motor for flex, existe uma chance razoável de não ser nenhum problema sério.
Até pelo contrário: problema nenhum. Porque se depois que o motor esquenta, esse esbranquiçado desaparece, é sinal que tinha etanol no óleo; que se evapora e desaparece depois que sobe a temperatura do cárter.
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