O discreto Honda WR-V ganha reestilização na linha 2021

A Honda quis ampliar sua gama de SUVs e lançou o WR-V em 2017. É menor do que o HR-V e seu projeto, feito pela engenharia da Honda no Brasil, se utilizou de muitos componentes da carroceria e mecânica do Fit, para a redução de custos.

Foi uma boa solução para este novo modelo, que não pode-se dizer ser um grande sucesso, tampouco um fracasso, mas com vendas aquém das expectativas.

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A fábrica acaba de lançar a linha 2021 com várias modificações de estilo, principalmente na grade frontal. E novidades em termos de segurança: controles eletrônicos de tração, estabilidade e arrancada em rampa.

A Honda aumentou os preços da linha 2021 do WR-V, mas – espertamente – criou uma nova versão básica, a LX, por R$ 83 mil. E a mais sofisticada, a EXL, saindo por R$ 94 mil.

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Novo WR-V passou por reestilização e ficou melhor no quesito segurança (Foto: Honda | Divulgação)

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