Desnecessário falar sobre a importância do óleo lubrificante do motor e de se manter a viscosidade e a aditivação recomendada no manual. Os óleos atuais são multiviscosos.
Mas, que bicho é esse?
De manhã, no frio, eles ficam mais fluidos, mais líquidos, para facilitar o início do funcionamento do motor. Mas quando ele se esquenta, eles vão ficando mais viscosos, mais densos, mais grossos para uma boa lubrificação das partes móveis.
É por isso que a viscosidade do óleo do motor tem dois números, por exemplo 5W20. 5 é a viscosidade à frio, por isso o W, de winter (inverno no inglês). E a outra 20, 30 ou 40: é a viscosidade a quente. Por isso o manual recomenda 5W20 ou 10W30 e assim por diante.
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